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還有不到兩個(gè)月就要過(guò)年了
回家的火車票、機(jī)票搶起來(lái)了嗎？
海外的留學(xué)生和移民黨們
大家是不是也都蠢蠢欲動(dòng)開始關(guān)注機(jī)票了？
好消息！
近日中澳兩國(guó)簽訂了“開放天空”協(xié)議，取消兩國(guó)間在航空服務(wù)方面的運(yùn)力限制，推動(dòng)兩國(guó)間貿(mào)易和旅游業(yè)發(fā)展。
這則消息要從聯(lián)邦基建和交通部長(zhǎng)Darren Chester以及聯(lián)邦貿(mào)易、旅游和投資部長(zhǎng)Steven Ciobo發(fā)布的一份聯(lián)合聲明說(shuō)起...
什么意思？
這份聯(lián)合聲明顯示，澳中政府已達(dá)成協(xié)議，解除兩國(guó)在航空服務(wù)方面的運(yùn)力限制，這對(duì)于澳中航空市場(chǎng)開放具有里程碑意義，將進(jìn)一步促進(jìn)澳中貿(mào)易發(fā)展并提振澳大利亞旅游業(yè)。根據(jù)協(xié)議，澳大利亞和中國(guó)的航空公司將開放航權(quán)、實(shí)現(xiàn)代碼共享，進(jìn)一步加深兩國(guó)航空領(lǐng)域的合作。
根據(jù)這一協(xié)議，兩國(guó)會(huì)增設(shè)多條新航線，航空領(lǐng)域的合作將更加頻繁。為“2017中澳旅游年”提前拉開序幕。
中澳航線限制打開！
按照國(guó)際上一般的兩國(guó)航空運(yùn)輸慣例，各國(guó)會(huì)對(duì)雙邊的運(yùn)輸航班總量做一個(gè)限制。比如，中國(guó)向某國(guó)每年有1000個(gè)班次，這個(gè)國(guó)家往中國(guó)也應(yīng)有1000個(gè)或950個(gè)班次，基本是相當(dāng)?shù)摹?/span>
簽訂協(xié)議之前，中國(guó)主要城市與澳洲門戶城市（悉尼、墨爾本、布里斯班、佩斯等）之間的航線被限制在每周67000個(gè)座位。
而協(xié)議執(zhí)行之后，則意味著：
來(lái)澳洲再也不受人數(shù)限制了~
中澳雙邊航班的座位數(shù)沒(méi)有上限了~
且未來(lái)機(jī)票價(jià)格會(huì)更！便??！宜?。?！
中澳航線因旅游異?；鸨?/strong>
澳洲優(yōu)美的風(fēng)景與人文環(huán)境一直吸引著中國(guó)的游客。
而且現(xiàn)在中國(guó)游客來(lái)澳人數(shù)越來(lái)越多，根據(jù)最新的報(bào)告顯示，2015年，中澳航空客運(yùn)流量達(dá)240萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.5%。預(yù)計(jì)，2016年，這一數(shù)據(jù)將增至300萬(wàn)人次！
與此同時(shí)，以悉尼為例，2015年抵達(dá)悉尼的國(guó)際游客增長(zhǎng)4.3%，其中中國(guó)游客人數(shù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)了17.8%
“開放天空”協(xié)議，是否會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)？
中國(guó)是澳大利亞增長(zhǎng)最快且消費(fèi)最多的國(guó)際游客市場(chǎng)。而在航空運(yùn)力限制解除后，來(lái)自中國(guó)的訪澳游客數(shù)量將在2020年前每年翻一番，至2億多人，會(huì)同時(shí)極大促進(jìn)澳大利亞的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，中澳航線也隨之水漲船高。
這也意味越來(lái)越多航空公司將會(huì)陸續(xù)進(jìn)駐中澳航線，競(jìng)爭(zhēng)這份紅利！中澳航線的格局將發(fā)生翻天覆地的變化，未來(lái)中澳航線上的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
留學(xué)生、移民及中國(guó)游客或成為最大贏家
不過(guò)這對(duì)于所有往來(lái)中澳之間的留學(xué)生、移民、商務(wù)人士或者游客來(lái)說(shuō)，“開放天空”的協(xié)議將掀起一輪新的航空價(jià)格戰(zhàn)，而這種價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，則變成了更多機(jī)票對(duì)比和航班選擇。畢竟，價(jià)格降低了，選擇變多了，當(dāng)然是樂(lè)見其成。
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